เครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้สำหรับรถบรรทุก

เครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้สำหรับรถบรรทุก ชุด6C
เครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้สำหรับรถบรรทุก ชุด 6Cโดยผลิตอ้างจากเครื่องยนต์ดีเซล ชุด D6114B ผลิตตามลักษณะเเละการใช้ของรถบรรทุกหนัก

สมรรถนะเปลี่ยนกลายเป็นเเบบดีมาก
ความเร็วต่ำเเรงในการหมุนที่สูงมาก เเรงในการหมุนจาก1000rpmถึง1800rpm

สิ้นน้ำมันน้อย
เปลี่ยนกลายเป็นเเบบดีมาก ไม่ว่าเครื่องทำงานโดยเเบบวิ่งเร็วหรือช้า ก็สามารถประหยัดน้ำมันได้ดี

บำรุงรักษาความปลอดภัยง่ายดี
ออกเเบบเป็นชุด พื้นที่เล็ก รักษาเเละการซ่อมง่าย

ปริมาณการระบายน้อย
เครื่อง ชุด Euro Ⅱได้รองรับจากระทรวงตรวจเทคโนโลยีประเทศจีน มีจำนวนการผลิตเครื่องระบาย ชุด Euro III มากในปีที่ ค.ศ.2005

รายละเอียดของเครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้สำหรับรถบรรทุก6C

หมายเลขเเบบเครื่อง(Model )	หน่วย (Unit)	Euro II
		6C230	6C240	6C260	6C280
ขนาดเครื่องยนต์(Type)		เพิ่มความกดดันเย็นยะเยือก (TCI)
บอร์×ระยะทาง(Bore×Stroke)	mm×mm	114×135
ปริมาณการระบายทั้งหมด (Total Displacement)	L	8.3
มาตราความเเรงม้าต่ออัตราความเร็ว (speed/power@rate conditon)	Kw/r/min	170/2200	177/2200	192/2200	206/2200
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในอาการทำงานปกติ (Fuel consumption rate@rated condition)	g/kw.h	≤225
ปริมาณความควันที่ทำงานปกติ (smoke@rated conditon )	FSN	≤1.0
เเรงในการหมุนที่สูงสุดต่อความเร็ว (max.torque/speed)	N.m/r/min	830/1200 ~1600	922/1200 ~1600	1000/1200 ~1600	1112/1200 ~1600
อัตราเเรงในการหมุนที่สะสมไว้ที่สูงที่สุด ( torque back-up )	%	25	25	20	25
อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่อ เเรงในการหมุนสูงสุด (fuel consumption@max.torque)	g/kw.h	≤199		≤198
ปริมาณควันต่อเเรงในการหมุนสูงสุด (smoke@max.torque )	FSN	≤0.5
อัตราส่วนการสิ้นน้ำมันต่อ การสิ้นน้ำมันดีเซลของเครื่อง (oil/fuel consumption ratio)	%	≤0.3
จำนวนเสียงอื้ออึง(noise)	Db(A)	≤98
ความยาวรูปภายนอก(overall dimension)	mm	1363(ยาว) ×925(กว้าง) ×794(สูง)
น้ำหนัก(weight)	kg	640