เครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้สำหรับรถบรรทุก

เครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้สำหรับรถบรรทุก ชุด4C

เครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้สำหรับรถบรรทุก ชุด 4Cเป็นผลิตภัณฑ์ใหม่ ผลิตค้นคว้าโดยพื้นฐานจากเครื่องยนต์ดีเซล ชุด D6114B เปรียบได้รับเอาจากค้นคว้าตลาด การใช้ประสบการณ์ เเน่นกระซับ ประหยัดงานอื่นๆ

อัตราเเรงม้าที่ปกคลุม
100 ~ 147kw ปัจจุบันเครื่องยนต์ดีเซล สี่โอ่งที่ใช้อัตราเเรงม้าที่สูงสุดภายในประเทศ

เเรงในการหมุนที่สูงสุด
เเรงในการหมุนที่สูงสุด720 N.m

ความน่าเชื่อถือสูงดี
การใช้เวัสดุพลาข้อเหวี่ยงเหล็กหลอมทำการติดตั้ง โครงสร้างจำนวนพารามิเตอร์การออกเเบบได้เปลี่ยนกลายไปเป็นยิ่งดี เวลาทำงานเครื่องยืดออกไปยิ่งยาวนาน

รักษาความปลอดภัยเเละซ่อมกันง่าย
ออกเเบบตามลักษณะธรรมชาติ ตัวเครื่องเล็ก โครงสร้างติดตั้งกันเป็นเเบบง่ายๆ

เสียงอื้ออึงเบา
การใช้วิธีที่สามารถถอดชิ้นส่วน เเละใช้เเรงความเหนือให้องค์ประกอบเครื่องสมดุลกัน สามารถควบคุบได้ดี เเละมีประสิธิภาพลดการสั่นเเละสียงอื้ออึง

รายละเอียดของเครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้สำหรับรถบรรทุก4C

หมายเลขเเบบเครื่อง(Model)	หน่วยUnit	Euro II
		4C180-2	4C180.1-2	4C200	4C210
ขนาดเครื่องยนต์(Type)		สี่โอ่ง วังหวะสี่ น้ำเย็นยะเยือะ ฉีตรง (4-cylinder,Water cooled ,DI)
บอร์×ระยะทาง(Bore×Stroke)	mm×mm	114×130
ปริมาณการระบายทั้งหมด (Total Displacement)	L	5.3
มาตราความเเรงม้าต่อ อัตราความเร็ว(speed /power@rate conditon )	Kw/r/min	132/2300	132/2300	147/2300	155/2300
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงใน อาการทำงานปกติ(Fuel consumption rate@rated condition)	g/kw.h	≤228	≤225
ปริมาณความควันที่ทำงานปกติ (smoke@rated condition)	FSN	≤1.0
เเรงในการหมุนที่สูงสุดต่อความเร็ว (max.torque/speed)	N.m/r/min	5820/1300 ~1600	660/1300 ~1500	720/1300 ~1500	770/1300 ~1500
อัตราเเรงในการหมุ นที่สะสมไว้ที่สูงที่สุด ( torque back-up )	%	20
อัตราการสิ้นเปลืองเ ชื้อเพลิ งต่อเเรงในการหมุนสูงสุด (fuel consumption@max.torque)	g/kw.h	≤210	≤205
ปริมาณควันต่อเเรงในการหมุนสูงสุด (smoke@max.torque )	FSN	≤0.5
อัตราส่วนการสิ้ นน้ำมันต่อการสิ้น น้ำมันดีเซลของเครื่อง (oil/fuel consumption ratio)	%	≤0.3
จำนวนเสียงอื้ออึง(noise)	Db(A)	≤98
ความยาวรูปเเบบภายนอก (overall dimension)	mm	925(ยาว)×900(กว้าง)×794(สูง)
น้ำหนัก(weight)	kg	540