SDECเป็นซัพพลายเออร์พลังงานที่ใช้สำหรับรถตักหนึ่งที่สำคัญที่สุดอยู่ในประเทศจีน จนถึงปัจจุบันนี้ เครื่องยนต์หลักที่ใช้สำหรับรถตักของSDECคือชุด D9 และ SC11CB (C6121) ผลิตภัณฑ์ชุด D9เหมาะใช้กับรถตักเเบบขนาดกลางและหนักโดยเฉพาะ ส่วนผลิตภัณฑ์ชุด SC11CB (C6121)จะเหมาะใช้กับรถตักเเบบงานหนัก 50, 60 และ 80 โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการทำงานที่สภาวะรุนแรง เช่นความแข็งแรงสูง อุณหภูมิสูง อุณหภูมิต่ำและพื้นที่ระดับสูง .
ข้อดีของสินค้า ์ชุด D9
ตั้งแต่เปิดตัวขาย นับเป็นเวลามากกว่าแปดปีเเล้ว สรุปยอดจำหน่ายเครื่องยนต์ชุด D9 ของเราได้เกิน 400,000เครื่อง พิจารณากับสภาพการทำงานล่าสุดและความต้องการใช้พลังงานของประเทศรถตัก 50 เครื่อง SDECได้ปรับปรุงทำการอัพเกรดเครื่องยนต์ชุด D9 อย่างต่อเนื่อง
พลังที่แข็งแกร่งมาก
ตัวควบคุมความเร็วพิเศษสำหรับเครื่องจักรวิศวกรรมจะอัพเกรดความเร็วการตอบสนองเป็น30% เทคโนโลยีทำความเย็นด้วยอากาศก็ได้อัพเกรดพลังงานเป็น 30%
มีประสิทธิภาพสูง
ภาระโหลดความร้อนโดยรวมจะลดลง เเละเช่นเดียวกับภาระโหลดความร้อนของชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องก็ลดลงด้วย ความน่าเชื่อถือจะเพิ่มขึ้น30% ชิ้นส่วนที่สำคัญที่มีคุณภาพเเละรับประกันได้ องค์ประกอบของการปิดผนึกน้ำมัน(ซีลกันน้ำมัน oil seal)ในการออกแบบป้องกันการรั่วไหลและซีลกันน้ำ (water seal)นำใช้วัสดุที่ดีสุด โครงสร้างการปิดผนึกได้รับการออกเเบบที่มีความปลอดภัย น่าเชื่อถือและความอดทน
ประสิทธิภาพในทางเศรษฐกิจที่ดี
ปริมาณการบริโภคน้ำมันดีเซลจะลดลงมากกว่า 5% (เมื่อเทียบกับเครื่องชนิดที่มีเครื่องอัดอากาศซุปเปอร์ชาร์จเจอร์รุ่นที่สอง) เมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกัน ข้อดีประหยัดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงได้รับการปรับปรุง เเละผู้ผลิตเครื่องจักรวิศวกรรมหลักในประเทศมีการทดสอบอย่างเต็มที่และได้ตรวจสอบการอัพเกรดดังกล่าว
ติดเครื่องด้วยเย็นได้ดี
ประสิทธิภาพติดเครื่องด้วยเย็นของเครื่องยนต์ที่ใช้สำหรับพื้นที่หนาวเย็นทางภาคเหนือได้รับการปรับปรุงโดยเฉพาะอย่างยิ่ง โดยไม่ต้องเพิ่มอุปกรณ์ใดๆ เเละเครื่องยนต์ก็สามารถเริ่มต้นได้อย่างง่ายดายภายใต้อุณหภูมิต่ำกว่า-15℃ เเล้วถ้าหากมีอุปกรณ์เสริมเพิ่มเข้าใช้งานด้วยกัน เครื่องยนต์จะสามารถเริ่มต้นภายใต้อุณหภูมิต่ำกว่า- 45℃
ข้อดีสินค้าชุด SC11CB
พลังงานที่แข็งแกร่งมาก
ปริมาณการระบายคือ10.5L และค่าสัมประสิทธิ์อัตราสัดส่วนแรงหมุนสูงสุดต่อเเรงหมุนในเงื่อนไขทำงานมาตรฐานสามารถขึ้นสูงถึง 1.5 มีคุณสมบัติแบบไดนามิก (dynamic property) ที่โดดเด่นและการตอบสนองที่ดี เเล้วทำให้มันง่ายต่ดการดำเนินงานด้วย
ประสิทธิภาพปรับตัวแข็งแกร่งที่ราบสูง, ติดเครื่องภายใต้อุณหภูมิต่ำที่สุดยอด
เเม้ว่าที่ราบสูงที่มีความสูงเป็น 4000 เมตรหรือสูงกว่านี้ พลังงานของเครื่องยนต์จะหายไปไม่ได้
อุปกรณ์ชิ้นส่วนในคลังสินค้าที่เพียงพอ บำรุงรักษาเเละซ่อมเเซมง่าย
ชิ้นส่วนอะไหล่จะหาได้ง่ายทั่วประเทศ อุปกรณ์ซ่อมแซมมีราคาที่สมเหตุผล และอุปกรณ์ที่ง่ายต่อการซื้อ
รหัสเครื่อง | รหัสเครื่องยนต์ | พลังงาน/ความเร็ว (kW/min) | เเรงหมุนใหญ่สุด/ความเร็วหมุน(N.m/r/min) | มาตรฐานการปล่อยไอพิษ |
ZL30 | SC5D125G2B1 | 92/2200 | 440/1400~1500 | EURO II |
ZL40 | SC8D170G2B1 | 125/2200 | 650/1300~1500 | EURO II |
ZL50 | SC11CB220G2B1 | 162/2200 | 843/1400 | EURO II |
SC9D210.1G2B1 | 155/2000 | 880/1300~1500 | EURO II | |
SC9D220G2B1 | 162/2200 | 920/1300~1500 | EURO II | |
SC9D210.1G2 | 155/2000 | 880/1300~1500 | EURO II | |
SC9D220G2 | 162/2200 | 920/1300~1500 | EURO II | |
SC8DK220G3 | 162/2200 | 850/1300~1500 | TierⅢ/StageⅢA | |
SC11CB220.1G2B1 | 162/2200 | 930/1300~1500 | EURO II | |
ZL60 | SC11CB240.1G2B1 | 174.5/2200 | 912~950/1400 | EURO II |
ZL80 | SC11CB305G2 | 224/2200 | 1192/1400 | EURO II |
รหัสเครื่อง | รหัสเครื่องยนต์ | พลังงาน/ความเร็ว (kW/min) | เเรงหมุนใหญ่สุด/ความเร็วหมุน(N.m/r/min) | มาตรฐานการปล่อยไอพิษ |
TY130 | SC8D143G2B1 | 105/1900 | 690/1300 | EURO II |
TY140 | SC8D156.2G2B1 | 115/1800 | 765/1260 | EURO II |
TY150 | SC8D170.2G2B1 | 125/1800 | 750/1400 | EURO II |
TY160 | SC8D180.2G2B1 | 132/2000 | 810/1450 | EURO II |
SC11CB184G2B1 | 135/1850 | 843/1300 | EURO II | |
TY165 | SC11CB184G2B1 | 135/1850 | 843/1300 | EURO II |
TY180 | SC11CB200G2B1 | 148.5/1850 | 870/1200 | EURO II |
TY220 | SC11CB260.1G2 | 190/2000 | 1090/1400 | EURO II |