เครื่องยนต์ที่ขับเคลื่อนเรือ

เครื่องยนต์ที่ขับเคลื่อนเรือ D683

เครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้สำหรับเรือ รุ่น D683 เหมาะสมกับมาตรฐานการระบายสารมลพิษ IMO ซึ่งเป็นเครื่องของบริษัทSDECชนิดหนึ่งที่ได้ร่วมมือพัฒนากับบริษัท AVL ในเมื่อต้นปี 1990 เครื่องยนต์มีลักษณะน้ำหนักเบา ความเร็วสูง ปริมาณการระบายสารมลพิษน้อย เสียงรบกวนต่ำ ประหยัดพลังงาน กำลังเเรงม้าเเรงเเละรักษาง่ายอีดด้วย เครื่องยนต์ ชุด d683 มีกำลังที่ดี เหมาะสมใช้งานในเรือเดินสมุทรที่วิ่งเร็ว,เรือลาดตระเวน, เรือขนส่ง,เรือขนาตเล็กสำหรับตระเวน, เรือขนาตเล็กสำหรับทำงานเเละเรือเเขก ฯ ล ฯ สามารถใช้งานทั้งบนบกเเละทะเล

ชิ้นส่วนอะไหล่มาตรฐานที่จัดหาให้
อุปกรณ์ระบายมลพิษทำความเย็นด้วยน้ำ
ท่อที่มีทางเข้าออกหลายทาง(Manifold)
อุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อน
อุปกรณ์เเบ่งเเยกเชื้อเพลิง-อากาศ
ถังน้ำรองรับการขยายตัวของแรงดัน(Expansion tank)
เครื่องวัดในเครื่องยนต์
เปลือกหุ้มล้อช่วยแรง SAE 2#
เทอร์โบชาร์จเจอร์ชนิดทำความเย็นด้วยน้ำ(มากกว่าเครื่องยนต์2000rpm)
เครื่องฟอกอากาศ

ชิ้นส่วนอะไหล่ที่สามารถเลือกได้
ท่อโค้งอุปกรณ์ระบายมลพิษทำความเย็นด้วยน้ำ(การเชื่อมต่อหลังจากเทอร์โบชาร์จเจอร์)
เครื่องวัดเเบบรีโมท
ลูกรอก( 3 ถึง 5 ร่อง)

ใบรับรองที่สามารถเสนอคือ
CCS(CHINA CLASSIFICATION SOCIETY)
EIAPP(ENGINE INTERNATIONAL AIR
POLLUTION PREVENTION)
BV (BUREAU VERITAS)

เรือสำหรับทำงาน
เรือข้ามฟากที่ใช้ในเเม่น้ำยางซีเจียง
ความยาวคือ 20.50 เมตร.
ความเร็วสูงสุดคือ 45 กิโลเมตรต่อชั่งโมง
เครื่องยนต์ใหญ่: เครื่องยนต์ DZLCAB KW สองชุด
ขนส่งได้ 99 คน