เครื่องยนต์ดีเซล สำหรับเครื่องผลิตไฟฟ้าดีเซล ซีรีส์ W

หน้าหลัก
ผลิตภัณฑ์
เครื่องยนต์สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
เครื่องยนต์ดี สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เซลซีรีส์ W

เครื่องยนต์ดี สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เซลซีรีส์ W

เครื่องยนต์ดี สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เซลซีรีส์ W

คำบรรยาย

เครื่องยนต์ดีเซลอุตสาหกรรมซีรีส์ W สำหรับเครื่องผลิตไฟฟ้าเชิงพาณิชถูกออกแบบใหม่อย่างสมบูรณ์และออกแบบเชิงวิศวกรรมเพื่อตอบสนองความต้องการเครื่องผลิตไฟฟ้ากำลังสูงในตลาดชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ดัชนีเทคนิคของมันทั้งหมดอยู่ในระดับขั้นสูงนานาชาติ เครื่องยนต์ซีรีส์นี้มีโครงสร้างกระทัดรัด, ความน่าเชื่อถือสูง, มีประสิทธิภาพ และสัญญาณรบกวนต่ำ ซึ่งเหมาะกับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า600kW โดยผลิตตามมาตรฐานการผลิตSATC Motor

ภาพขนาดโครงสร้าง

ยาว: 2669mm กว้าง: 1515mm สูง: 1889mm

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

แบบเครื่องยนต์		SC33W990D2	SC33W1150D2
ชนิดเครื่องยนต์		ประเภทอินไลน์， ระบายความร้อนด้วยน้ำ， 4 จังหวะ， ฉีดตรง
ชนิดการดูด		เทอร์โบและอินเตอร์คูลเลอร์
จำนวน กระบอก×ความกว้างกระบอกสูบ x ระยะชัก	mm	6X180X215
ชนิดปลอกสูบ		ไลเนอร์แบบเปียก
อัตราส่วนการบีบอัด		15:1
การขจัดทั้งหมด	L	32.8
อัตราการควบคุมความเร็ว	%	≤5
กำลังไฟ	kW	660	782
ความเร็วสูงสุด	rpm	1500	1500
กำลังไฟสำรอง	kW	726	860
การใช้เชื้อเพลิงขั้นต่ำ	g/kW·h	205
ควันไอเสีย	FSN	1.0
ความจุน้ำมัน	L	75-100
ความจุของระบบทำความเย็น	L	56
การบริโภคน้ำมัน	g/kW·h	≤0.5
มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก		ชั้น Ⅱ
เสียงรบกวน	DB(A)	118
น้ำหนักสุทธิ	KG	3700
ขนาด (กว้าง × ยาว × สูง)	mm	2307X1371X1983
ล้อตุนกำลังและโรงล้อตุนกำลัง		SAE0# & 18#

แบบเครื่องยนต์		6WTAA35-G32	6WTAA35-G31
ชนิดเครื่องยนต์		ประเภทอินไลน์， ระบายความร้อนด้วยน้ำ， 4 จังหวะ， ฉีดตรง
ชนิดการดูด		เทอร์โบและอินเตอร์คูลเลอร์
จำนวน กระบอก×ความกว้างกระบอกสูบ x ระยะชัก	mm	6X186X215
ชนิดปลอกสูบ		ไลเนอร์แบบเปียก
อัตราส่วนการบีบอัด		16:1
การขจัดทั้งหมด	L	35.1
อัตราการควบคุมความเร็ว	%	ECU
กำลังไฟ	kW	818	882
ความเร็วสูงสุด	rpm	1500	1500
กำลังไฟสำรอง	kW	900	970
การใช้เชื้อเพลิงขั้นต่ำ	g/kW·h	195
ควันไอเสีย	FSN	0.5
ความจุน้ำมัน	L	75-100
ความจุของระบบทำความเย็น	L	78
การบริโภคน้ำมัน	g/kW·h	≤0.5
มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก		ชั้น Ⅲ
เสียงรบกวน	DB(A)	118
น้ำหนักสุทธิ	KG	4000
ขนาด (กว้าง × ยาว × สูง)	mm	2429×1387×2142
ล้อตุนกำลังและโรงล้อตุนกำลัง		SAE0# & 18#

คุณสมบัติ

เครื่องควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และปั๊มน้ำมันแรงดันสูงP11 ใช้วาล์วสี่ต่อหนึ่งกระบอก ทำให้ไปปรับปรุงการเผาไหม้และการปล่อยมลพิษ เพื่อให้การดำเนินการและประสิทธิผลเป็นไปอย่างราบรื่น
เสื้อสูบรางตั้ง, ห้องเฟืองด้านหลังและโครงที่แข็งแรงกระจายทั่ว, เครื่องยนต์มีคุณสมบัติ แข็งแรง, โครงสร้างกระทัดรัด, มีความแปรปรวนและสัญญาณรบกวนน้อย
การออกแบบเพลาลูกเบี้ยวแยกมีความแม่นยำในการควบคุมวาล์วและเวลาการฉีด เพลาลูกเบี้ยวที่เหมาะสมสามารถลดแรงกระแทกและปรับปรุงความน่าเชื่อถือและความทนทาน
การจัดหาน้ำมันล่วงหน้าอัตโนมัติประกอบด้วยปั๊มล่อน้ำมันที่ถูกควบคุมทางอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งใช้งานเมื่อเริ่มต้นทำงาน
เครื่องยนต์ซีรีส์นี้เป็นไปตามมาตรฐาน non-road China II emission