เครื่องยนต์ SDEC เครื่องยนต์รถบรรทุกซีรีส์ D

เครื่องยนต์ SDEC เครื่องยนต์รถบรรทุกซีรีส์ D

คำบรรยาย

เครื่องยนต์ซีรีส์D ของ SDEC มีความน่าเชื่อถือสูง, ต้นทุนเชื้อเพลิงต่ำ และตอบสนองการโหลดเร็ว มันเป็นเครื่องยนต์ที่เป็นที่ยอมรับภายในประเทศด้วยการออกแบบที่ดีและเป็นผู้นำดัชนีเทคนิค เรามีตัวเลือกเครื่องยนต์ 8.3 และ 8.8L และมีช่วงกำลังผลิตตั้งแต่230 ถึง 375 Ps เครื่องยนต์ซีรีส์นี้เป็นเครื่องกำลังผลิตที่เหมาะสำหรับรถแทรกเตอร์, รถบรรทุก และยานพาหนะพิเศษอื่นๆ

เครื่องยนต์รถบรรทุกซีรีส์D ถูกออกแบบโดย Austrian company AVLและถูกออกแบบตามการใช้งานของผู้ใช้และคุณภาพน้ำมันในจีน ในปีค.ศ. 2005 ร่วมกับAmerican SwRI (Southwest Research Institution) เราสามารถพัฒนาการออกแบบเสริมและอัพเกรด4วาล์วของเครื่องยนต์นี้ตามมาตรฐานเครื่องยนต์ดีเซลทำงานหนักอเมริกาเหนือ ผลิตภัณฑ์นี้เป็นตามมาตราฐานการปล่อยมลพิษ China IVและ China V ซึ่งมันเป็นตัวเลือกที่นิยมมานาน 20ปี ด้วยเครื่องยนต์หมุนเวียนมากกว่า 1ล้านชุด

ภาพขนาดโครงสร้าง
  • เครื่องยนต์ SDEC เครื่องยนต์รถบรรทุกซีรีส์ D
    SC8D
  • เครื่องยนต์ SDEC เครื่องยนต์รถบรรทุกซีรีส์ D
    SC9D
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
เครื่องยนต์ดีเซล  แบบเครื่องยนต์  การขจัด (L)  การดูด  พิกัดกำลังไฟฟ้า  แรงบิดสูงสุด  ระดับการปล่อยมลพิษ 
kW ps r/min N.m r/min
9D * SC9DF240 8.8 TA 177 241 2200 970 1400 China IV, China V
9D * SC9DF250 8.8 TA 184 250 2200 1000 1400 China IV, China V
9D * SC9DF260 8.8 TA 192 261 2200 1100 1400 China IV, China V
9D * SC9DF270 8.8 TA 199 271 2200 1125 1400 China IV, China V
9D * SC9DF280 8.8 TA 206 280 2200 1160 1400 China IV, China V
9D * SC9DF290 8.8 TA 213 290 2200 1200 1400 China IV, China V
9D * SC9DF300 8.8 TA 221 301 2200 1250 1400 China IV, China V
9D * SC9DF310 8.8 TA 228 310 2200 1250 1400 China IV, China V
9D SC9DF320 8.8 TA 235 320 2200 1250 1400 China IV, China V
9D SC9DF330 8.8 TA 243 330 2200 1340 1400 China IV, China V
9D SC9DF340 8.8 TA 251 341 2200 1430 1400 China IV, China V
9D SC9DF375 8.8 TA 275 374 2200 1500 1400 China IV, China V
เครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติ แบบเครื่องยนต์  การขจัด (L)  การดูด  พิกัดกำลังไฟฟ้า  แรงบิดสูงสุด  ระดับการปล่อยมลพิษ 
kW ps r/min N.m r/min
8DT SC8DT230 8.3 TA 170 231 2200 830 1400 China V
80T SC8DT250 8.3 TA 184 250 2200 920 1400 China V
90T SC9DT280 8.8 TA 206 280 2200 1120 1400 China V
90T SC9DT300 8.8 TA 221 301 2200 1150 1400 China V
9DT SC9DT320 8.8 TA 235 320 2200 1250 1400 China V
คุณสมบัติ
ซีรีส์ D คุณสมบัติและข้อดีทางเทคนิค คุณค่าที่ลูกค้าได้รับ
ระบบเชื้อเพลิง ใช้ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์รุ่นที่สามจากDensoญี่ปุ่นที่แรงดันการฉีดสูงสุด1800bar หัวฉีดเชื้อเพลิงเคลือบDLCของเทคโนโลนีลิขสิทธิ์Densoสามารถลดการกัดกร่อนและชิ้นส่วนสวมหัวฉีดน้ำมัน การฉีดอเนกให้ความสำคัญสภาวะการทำงานให้ได้ละอองมีขนาดสม่ำเสมอและการเผาไหม้เต็มรูปแบบ เครื่องยนต์นี้ตรงตามมาตราฐานการปล่อยมลพิษ China IVและ China V ใช้เชื้อเพลิงลดลง 10-15% และมีอายุการใช้งานที่ยาวนาน
ระบบก๊าซ มันใช้วิธีจ่ายก๊าซแบบฉีดจุดเดียวด้วยกลยุทธ์ควบคุมสอง: การเผาไหม้ไอดีและการเผาไหม้ผสม(การเผาไหม้ไอดี+การเผาไหม้เทียบเท่า) เครื่องควบคุม(ECU), เซนเซอร์, หัวปิดเปิดน้ำอิเล็กทรอนิกส์, คอยล์จุดระเบิด, ปลั๊กจุดระเบิดและส่วนประกอบหลักอื่นๆมาจากแบรนด์ที่เป็นที่รู้จักนานาชาติตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษChina V ระบบนี้มีความน่าเชื่อถือและเป็นขั้นสูง
วิธีการดูด เทอร์โบชาร์จเจอร์อยู่บนพื้นฐานสภาวะการทำงาน, กำลังผลิตและแรงบิดที่ต้องการ ด้วยตัวเลือก2วาล์วและ4วาล์ว, ห้องเผาไหม้ที่เหมาะสมและช่องอากาศอัตราหมุน ซึ่งได้ประสิทธิภาพนำเข้าอาการระดับสูงกว่าและปรับปรุงประสิทธิภาพการเผาไหม้ด้วยความหนาแน่นกำลังผลิตสูงและการตอบสนองการโหลดเร็ว ซึ่งมีค่าแรงบิดสำรองสูงสุด40% มีค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานที่ต่ำด้วยการใช้เชื้อเพลิงที่ต่ำ มันมีการตอบสนองการโหลดเร็ว ด้วยกำลังผลิตที่แข็งแกร่งและปรับแต่งเข้ากับสภาวะสภาพแวดล้อมได้ดี
ลักษณะการออกแบบ ผลิตภัณฑ์นี้ตามมาตรฐานเครื่องยนต์ดีเซลทำงานหนักอเมริกาเหนือในความร่วมมือAVL และ SwRI อะไหล่ทั้งหมดถูกออกแบบที่ 295kWด้วยการออกแบบฝาสูบแข็งแกร่งสูงและบล็อคเครื่องยนต์, โครงสร้าง4วาล์วและแรงดันสูงสุด180bar มีการใช้การออกแบบบูรณาการทำให้ใช้อะไหล่น้อยกว่าเครื่องยนต์ดีเซลปกติ 20% มันมีโครงสร้างที่เรียบง่ายกว่าและมีขนาดเล็กกว่าเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์กำลังระดับเดียวกันในท้องตลาด กำลังเบรคกระบอกสูบด้านใน 217Psเป็นตัวเลือกฟังก์ชั่นการเบรคสำรองที่ดีกว่า ผลิตภัณฑ์นี้มีความน่าเชื่อถือดีและเครื่องหยุดชะงักต่ำ เครื่องยนต์ทั้งหมดมีความยืดหยุ่น การเบรคกระบอกสูบด้านในกำลังสูงขับเคลื่อนอย่างปลอดภัยสูง
คุณสมบัติความน่าเชื่อถือ มันมีความน่าเชื่อถือสูงตามการออกแบบตามเครื่องยนต์ดีเซลทำงานหนัก295kW มันใช้ระบบควบคุมMESด้วยเครื่องจักรและสายการประกอบขั้นสูง ผลิตภัณฑ์ทำงานสอดคล้องกันดีกว่า จากการอ้างอิงใบรับประกันระบบSPS จากมาตราฐานการผลิตGerman Volkswagen เครื่องยนต์นี้ถูกวางขายในยานพาหนะเชิงพาณิชมานาน 10ปี ด้วยอุปกรณ์เสริมชั้นหนึ่งระดับนานาชาติขั้นสูงและน่าเชื่อถือ เครื่องยนต์นี้เป็นที่ยอมรับ, เครื่องหลักหลัก, น่าเชื่อถือ และมีความกังวลน้อย
การปรับให้เข้ากัน เครื่องผลิตมีช่วงกำลังผลิตตั้งแต่105kW ถึง 275kW มีตัวเลือกการขจัด8.3L และ 8.8 L, 2วาล์วหรือ4วาล์ว และเครื่องยนต์แบบดีเซลหรือก๊าซธรรมชาติ ระบบก๊าซธรรมชาติและรางทั่วไปควบคุมด้วยอิเล็คทรอนิคถูกพัฒนาและผลิตบนแพลตฟอร์มเดียวกัน เครื่องยนต์ควบคุมด้วยอิเล็คทรอนิคสนับสนุนการทำงานGPS, การล่องเรือ และฟังก์ชันอื่นๆ อุณหภูมิการเริ่มต้นความเย็นคือ -15℃ ปราศจากอุปกรณ์ทำความร้อนนำเข้าอากาศสำรอง เครื่องยนต์และส่วนประกอบถูกปรับแต่งให้เหมาะสมและตามความต้องการของลูกค้า บนพื้นฐานเงื่อนไขการดำเนินงานจริงและการปรับแต่งส่วนประกอบ สำหรับล้อตุนกำลัง, โครงล้อตุนกำลัง, เครื่องยนต์, คอมเพรสเซอร์อากาศ, ปั๊มพวงมาลัย และอะไหล่ส่วนอื่นๆสามารถปรับแต่งได้หลากหลาย โดยมีโครงสร้างและลักษณะที่หลากหลายให้เลือกสำหรับPT0และที่รองน้ำมันใต้เครื่อง เครื่องยนต์นี้สามารถประยุกต์ใช้งานได้กว้างและปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมได้ดี ซึ่งมีประสิทธิภาพกำลังผลิตและต้นทุนที่ดีที่สุด
ติดต่อเรา

Shanghai New Power Automotive Technology Company Limited
ที่อยู่: NO.2636 Jungong Road, Shanghai, 200438

สินค้าอื่น