เครื่องยนต์ทางทะเลซีรีส์ K
เครื่องยนต์ทางทะเลซีรีส์ K เครื่องยนต์ทางทะเลซีรีส์ K เครื่องยนต์ทางทะเลซีรีส์ K

เครื่องยนต์ทางทะเลซีรีส์ K

คำบรรยาย

เครื่องยนต์ซีรีส์ K เป็นเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลความเร็วปานกลางถึงสูงที่พัฒนาโดย SDEC โดยอาศัยประสบการณ์หลายปีในการออกแบบและพัฒนาเครื่องยนต์ทางทะเล และปรับใช้เทคโนโลยีอันยอดเยี่ยมและเป็นโดดเด่นจากทั้งในและต่างประเทศ เครื่องยนต์ทางทะเลสามารถปรับให้เข้ากับสภาพการทำงานที่หลากหลายและมีสมรรถนะที่เหนือกว่าเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ที่แบบเดียวกันในอุตสาหกรรม โดดเด่นด้วยโครงสร้างที่กะทัดรัด ความน่าเชื่อถือสูง เสียงรบกวนต่ำ ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงขั้นกว่า รูปลักษณ์สวยงามและสามารถใช้ได้กับเรือบรรทุกสินค้าทางบก เรือประมง เรือวิศวกรรม เรือขนส่ง ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทางทะเลขนาด 300-600 กิโลวัตต์ เป็นต้น

ส่งคำขอ
ประเภท ประเภทอินไลน์， ระบายความร้อนด้วยน้ำ， 4 จังหวะ， ไลเนอร์แบบเปียก
ความกว้างกระบอกสูบ/ระยะชัก 170x185mm
การใช้เชื้อเพลิงขั้นต่ำ 185g/kW.h
วิธีเริ่มการทำงาน การสตาร์ทด้วยอากาศ, การสตาร์ทด้วยไฟฟ้า, , การสตาร์ทด้วยอากาศ/ไฟฟ้า
ลำดับการเดินเครื่อง 1-5-3-6-2-4
เสียงรบกวน ≤115dB（A）
ทิศทางการหมุนเพลาข้อเหวี่ยง (หันหน้าไปทางล้อตุนกำลัง) ทวนเข็มนาฬิกา
จำนวนกระบอก 6
การขจัด 25.2L
ปริมาณการใช้น้ำมัน 0.5g/kW.h
การรับรอง CCS/IMOⅡ
ล้อตุนกำลังและโรงล้อตุนกำลัง SAE0#&18#
ระยะเวลาการซ่อมบำรุงเครื่องยนต์ 20000h
ขนาด (กว้าง × ยาว × สูง) (mm) 2108x1088x165mm
น้ำหนักสุทธิ 2850kg
  • ผลิตตามมาตรฐานขั้นสูง ทันสมัย ​​และเชื่อถือได้
    เครื่องยนต์ซีรีส์ K ได้รับการพัฒนาอย่างเคร่งครัดตามกระบวนการมาตรฐาน GPDP ของ SAIC ด้วยการออกแบบเครื่องยนต์แบบบูรณาการ เครื่องยนต์ทางทะเลมาพร้อมกับตัวถังและฝาสูบที่มีความแข็งแรงสูง เพลาข้อเหวี่ยงเหล็กหลอมและส่วนประกอบหลักที่จัดหาโดยแบรนด์ที่มีชื่อเสียงทั้งหมด มีระยะเวลาซ่อมแซมเครื่องยนต์โดยเฉลี่ยมากกว่า 20,000 ชั่วโมง
  • กำลังแรงม้าแข็งแกร่งและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงสูง
    ถูกออกแบบมาพร้อมวาล์ว 4 ตัว โครงสร้างเทอร์โบชาร์จคู่ ปริมาณอากาศเข้าเต็มประสิทธิภาพ ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์แบบคู่และอื่น ๆ เครื่องยนต์ทางทะเลมีให้เลือก 2 ประเภท ได้แก่ เครื่องยนต์กำลังสูงควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์ด้วยคอมมอนเรลแรงดันสูง และเครื่องยนต์กำลังต่ำควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์ด้วยปั๊ม ด้วยกำลังและช่วงแรงบิดที่กว้าง เครื่องยนต์จึงใช้ได้กับสภาวะการทำงานต่าง ๆ ที่มีการทำงานระดับปานกลางและหนักซึ่งต้องใช้แรงบิดสูง อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงขั้นต่ำถึง 190g/kW•h ซึ่งช่วยประหยัดเชื้อเพลิงมากกว่า 10% เมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันในตลาด
  • การปรับตัวที่แข็งแกร่งและการกำหนดค่าได้หลากหลาย
    ผู้ใช้เลือกรุ่นที่แตกต่างกันตามสภาพการทำงานที่แตกต่างกัน โดยเครื่องยนต์ทางทะเล 33 กิโลวัตต์เหมาะสำหรับสภาพการทำงานที่มีความเร็วสูง และ 38 กิโลวัตต์เหมาะสำหรับสภาพการทำงานความเร็วปานกลางถึงต่ำ วิธีเริ่มการทำงาน อินเตอร์เฟสการแสดงผล ปั๊มน้ำทะเลที่มีอัตราการไหลที่แตกต่างกัน ระบบระบายความร้อนป้องกันการกัดกร่อน ปั๊มน้ำมันเตรียมจ่ายล่วงหน้าและการกำหนดค่าอื่น ๆ สามารถเลือกได้
  • สะดวกสบายและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม NVH ที่เนือกว่า (เสียงรบกวน การสั่นสะเทือนและความกระด้าง)
    เครื่องยนต์มีโครงสร้างที่กะทัดรัดและรูปลักษณ์ที่น่าดึงดูด การออกแบบเครื่องยนต์แบบ NVH ช่วยลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งเพิ่มความสะดวกสบายให้กับลูกเรือและผู้โดยสาร
  • การบำรุงรักษาตามระยะเวลายาวนานอย่างสะดวกสบาย
    เนื่องจากการออกแบบแบบโมดูลาร์จึงเกิดข้อผิดพลาดน้อยมาก เครื่องยนต์ทางทะเลได้รับการออกแบบให้มีหนึ่งสูบและหนึ่งหัวทำให้การทำงานและการบำรุงรักษาสะดวกยิ่งขึ้น
แบบเครื่องยนต์ ประเภท การขจัด(L) กำลังไฟ（kW） ขนาดแรงม้า（HP） ความเร็ว(rpm) การดูด ระบบควบคุมเชื้อเพลิง อินเตอร์เฟสการแสดงผล น้ำหนัก (kg) การรับรอง การปล่อยมลพิษ
SC25K880.18CA21 6 กระบอกสูบ / อินไลน์ 25.2 637 866 1800 TA ECU+CR SAE 0#/18' 2850 CCS IMO TIER II
SC25K800.18CA1 6 กระบอกสูบ / อินไลน์ 25.2 576 783 1800 TA EUP CCS IMO TIER II
SC25K760.18CA1 6 กระบอกสูบ / อินไลน์ 25.2 545 741 1800 TA EUP CCS IMO TIER II
SC25K700.18CA1 6 กระบอกสูบ / อินไลน์ 25.2 505 686 1800 TA EUP CCS IMO TIER II
SC25K650.18CA1 6 กระบอกสูบ / อินไลน์ 25.2 468 636 1800 TA EUP CCS IMO TIER II
SC25K600.18CA1 6 กระบอกสูบ / อินไลน์ 25.2 432 588 1800 TA EUP CCS IMO TIER II
SC25K800.15CA1 6 กระบอกสูบ / อินไลน์ 25.2 576 783 1500 TA EUP CCS IMO TIER II
SC25K760.15CA1 6 กระบอกสูบ / อินไลน์ 25.2 545 741 1500 TA EUP CCS IMO TIER II
SC25K665.15CA1 6 กระบอกสูบ / อินไลน์ 25.2 480 652 1500 TA EUP CCS IMO TIER II
SC25K620.15CA1 6 กระบอกสูบ / อินไลน์ 25.2 447 608 1500 TA EUP CCS IMO TIER II
SC25K670.13CA1 6 กระบอกสูบ / อินไลน์ 25.2 480 652 1350 TA EUP CCS IMO TIER II
SC25K580.13CA1 6 กระบอกสูบ / อินไลน์ 25.2 417 567 1350 TA EUP CCS IMO TIER II
ติดต่อเรา

Shanghai New Power Automotive Technology Company Limited
ที่อยู่: NO.2636 Jungong Road, Shanghai, 200438

สินค้าอื่น