Shanghai New Power Automotive Technology Company Limited
เครื่องยนต์ดีเซล SC9D
รายละเอียดสินค้า
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
การใช้เเรงม้าตั้งเเต่260-320 ม้า
| รหัสเครื่อง | หน่วย | EURO II | ||
| SC9D 210.1 G2B1 | SC9D 220G2 | SC9D 250G2 | ||
| ประเภทเครื่องยนต์ | ระบบฉีดโดยตรง,เเนวเส้นตรง,ปลอกสูบระบายความร้อนด้วยน้ำ ,กระบอกสูบหกอันเเบบในเส้นเดียวกัน,4 จังหวะ, ระบายความร้อนด้วยน้ำ | |||
| วิธีอากาศไหลเข้า | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแบบบังคับด้วยกลไก, ระบบขับเคลื่อนแบบเทอร์โบ (ขับเคลื่อนเพิ่มความดันด้วยการเย็นตอนกลาง) | |||
| ขนาดกระบอกสูบ ×ระยะชัก | mm×mm | 114×144 | ||
| ปริมาณการระบายทั้งหมด | L | 8.8 | ||
| อัตรากำลังอัด | 18:01 | |||
| มาตรฐานพลังงาน/ อัตรความเร็วหมุน | kW/r/min | 155/ 2000 | 162/ 2200 | 184/ 2200 |
| ปริมาณการบริโภคน้ำมันในเงื่อนไขทำงานมาตรฐาน | g/kW.H | ≤215 | ||
| เเรงหมุนใหญ่สุด/ ความเร็วหมุน | N.m/r/min | 880/ 1300 | 920/ 1400 | 1110/ 1400 |
| ระดับเสียงรบกวน | db(A) | ≤98 | ||
| ขนาดทั้งเครื่อง | mm | 1363 (ความยาว) × 890 (ความกว้าง) × 982 (ความสูง) | ||
| น้ำหนัก | kg | 770 | ||
| รหัสเครื่อง | หน่วย | EURO Ⅲ | ||
| SC9DK 280Q3 | SC9DK 290Q3 | SC9DK 320Q3 | ||
| ประเภทเครื่องยนต์ | ระบบฉีดโดยตรง,เเนวเส้นตรง,ปลอกสูบระบายความร้อนด้วยน้ำ ,กระบอกสูบหกอันเเบบในเส้นเดียวกัน,4 จังหวะ, ระบายความร้อนด้วยน้ำ | |||
| วิธีอากาศไหลเข้า | ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์,ขับเคลื่อนเพิ่มความดันด้วยการเย็นตอนกลาง | |||
| ขนาดกระบอกสูบ ×ระยะชัก | mm×mm | 114×144 | ||
| ปริมาณการระบายทั้งหมด | L | 8.8 | ||
| อัตรากำลังอัด | 18:01 | |||
| มาตรฐานพลังงาน/ อัตรความเร็วหมุน | kW/r/min | 206/ 2200 | 213/ 2200 | 235/ 2200 |
| ปริมาณการบริโภคน้ำมันในเงื่อนไขทำงานมาตรฐาน | g/kW.H | ≤210 | ||
| เเรงหมุนใหญ่สุด/ ความเร็วหมุน | N.m/r/min | 1160/ 1400 | 1160/ 1400 | 1250/ 1400 |
| ระดับเสียงรบกวน | db(A) | ≤98 | ||
| ขนาดทั้งเครื่อง | mm | 1363 (ความยาว) × 890 (ความกว้าง) × 982 (ความสูง) | ||
| น้ำหนัก | kg | 770 | ||